ich Dunlop und Conti
meine Winterpneu ![]()
Conti Road Attack 2 Evo und Road Attack 3 im Vergleich
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Mein Tigerchen 800 kam ja original mit dem Pirelli Scorpion Trail, irgendwann habe ich dann auf Conti Trail Attack gewechselt weil mit der Scorpion Trail im Regen ganz und gar nicht sicher war. Zwangsweise musste ich dieses Jahr in Italien wieder zu Pirelli Skorpion Trail 2 wechseln und siehe da, ich bin voll begeistert, die Pneus halten wieder viel länger und beim Kurvenfahren habe ich auch das Gefühl, dass es sich ruhiger oder weniger "kippig" fährt.
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So ich habe mir jetzt auch mal einen Conti RA3 bestellt. Eigentlich wollte ich ja einen dritten Satz Michelin PR5 aufziehen lassen.
Die Neugier mal wieder einen Conti zu testen, hat mich dazu bewogen. Preislich ist er ca 10.- Stutz teurer als ein PR5.
Mehr wenn ich ihn eingefahren habe
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Mehr wenn ich ihn eingefahren habe
Der Conti RA3 soll massive Schottertauglichkeit mitbringen... Frag Peter...

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Der Conti RA3 soll massive Schottertauglichkeit mitbringen... Frag Peter...

Heisst Peter sein Reifen nicht CTA3 das T für Trail und nicht R für Road

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Was meint ihr, wie gut er es mit dem TA gekonnnt hätte!

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Was meint ihr, wie gut er es mit dem TA gekonnnt hätte!

Dann wäre er sicher den ganzen Tag durchs Kiesbett gefahren

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Unter uns, der Peter ist ja nun wirklich nicht DIE Refernz wenn es um Schotter geht!
ABER mit dem RA3, halb abgefahren, lassen sich Denzel 3 Strassen problemlos bewältigen. Der Kollege mit der 650er GS und TKC 70 hatte da bedutend mehr Traktionsprobleme
Wobei die Kernkompetenz des RA3 natürlich die Strasse ist und da kann er aus meiner Sicht voll überzeugen. Hinten erreicht er nicht ganz die Laufleistung des DRS3 und liegt mit rund 4500 km knapp 10% unter dem Dunlop.
Aber dafür gefällt er mit mehr Komvort und mit von mir zumindest so empfunden etwas mehr Grip. Aber alles auf höchstem Niveau!Der Vorderreifen hält und hält. Ich habe für einmal nur hinten gewechselt und schaue nun wie lange der Vordere hält.
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Der Conti RA3 soll massive Schottertauglichkeit mitbringen... Frag Peter...

Was bewiesen wurde...

Heisst Peter sein Reifen nicht CTA3 das T für Trail und nicht R für Road

Wurde mittlerweile auf PietroTrail umgetauft...

Was meint ihr, wie gut er es mit dem TA gekonnnt hätte!

Mit dem wäre ich NUR noch im Kiesbett rumgekurft...

Unter uns, der Peter ist ja nun wirklich nicht DIE Refernz wenn es um Schotter geht!
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Pah, ausser mir hat sich ja keiner ins Kiesbett getraut...

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Habe diesen Sommer bereits den 2 Satz conti trail attack 3 drauf. Hat 3mm mehr Gummi auf der mittleren Lauffläche.
War nun wieder in Sardinien on und off road unterwegs. Der Reifen hält gut 1500 km mehr als der road attack.Ein Tipp für euch GS heizer. Auch ihr bringt den Reifen nicht an seine Grenzen.
Probiert ihn aus!Fahre seit jahren den Conti ob 1,2 oder 3 und habe zwischendurch immer wieder was neues probiert. Momentan gibts nicht besseres, auch nicht von Pirelli.

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