Ich hatte die Tage so Visionen und ein paar Stimmen in meinem Kopf haben mir gesagt: "Du brauchst wieder mal was zum Schrauben - zum Beispiel so einen kleinen Miniracer abseits des 200ps Wahns". Die inneren Stimmen haben angehalten - obwohl da auch externe warnen die meinten: "Nein - da kommt nicht nochmal ein Töff in Deine Garage." Hmmm was soll ich sagen - die inneren Stimmen waren überzeugender und haben gewonnen
Also hab ich ein bischen Inserate und Auktionen durchforstet und gewartet bis sich ein passendes Objekt präsentiert....so wegen Budget....und wegen den externen Stimmen :greenbiggrin: Vor einer Woche war es dann soweit. Zwar schon ne etwas reifere Dame - passt ja, bin ja auch nicht mehr der Jüngste. Eine Suzuki SV 650 K5 mit 21000km auf dem Wecker, schwarzem Rahmen, gelben Minikleidchen, niedlichen 72PS und eigentlich noch gut in Schuss - bis auf den gut abgehangenen Vorderreifen aus 2009
Die Probefahrt war für mich als Bückeisenfahrer, sagen wir mal, etwas gewöhnungsbedürftig. Breiter Lenker, entspannter Kniewinkel - da kam schon Chopper-Feeling auf ich ich hab mich gefühlt wie Captain Americe auf seinem easy Rider . Vielleicht sollte ich noch ne Sissybar und Lederfransen an den Lenkerenden montieren :greenbiggrin: So Lederfransen sehen auf der Rennstrecke, im Gegensatz zur Landstarsse, sogar witzig aus und die Sissybar einget sich gut, um Kombi oder Helm zum trocknen aufzuhängen.
Am 5/6 September werd ich sie das erste mal mit auf den Kringel nach Chenevieres nehmen und sie auf ihre zweite Karriere abseits der Landstrasse behutsam vorbereiten. Bis dahin muss zuerst mal alles abgeschraubt werden, was auf der Renne nicht benötigt wird sowie ein ordentlicher Satz Reifen aufgezogen. Und ein paar Bremsbeläge die der Anlage dann auch eine Funktionalität verleit, die den Namen Bremse verdient - aktuell läuft das eher unter...hmm keine Ahnung unter was, aber ich bin froh dass der V2 eine starke Motorbremse hat - ansosnten wäre ich bei der Probefahr beinahe ungebremst ins Hindernis geknallt .
Die eigentliche Verwandlung mit zusätzlicher Diät werden wir uns für die Wintermonate. Und da das ganze nicht mehr MFK konform sein muss gibt es da schon die eine oder andere Option - auch wenn sich das ganze in Gerzen bewegin wird. Ir wisst ja, so wegen Budget....und wegen den externen Stimmen
Bei Interesse könnt ihr dem Thread ja einen Like geben. Bei genügend Interessieren werde ich die Geschichte hier ein bisschen dokumentieren...
Also hab ich ein bischen Inserate und Auktionen durchforstet und gewartet bis sich ein passendes Objekt präsentiert....so wegen Budget....und wegen den externen Stimmen :greenbiggrin: Vor einer Woche war es dann soweit. Zwar schon ne etwas reifere Dame - passt ja, bin ja auch nicht mehr der Jüngste. Eine Suzuki SV 650 K5 mit 21000km auf dem Wecker, schwarzem Rahmen, gelben Minikleidchen, niedlichen 72PS und eigentlich noch gut in Schuss - bis auf den gut abgehangenen Vorderreifen aus 2009
Die Probefahrt war für mich als Bückeisenfahrer, sagen wir mal, etwas gewöhnungsbedürftig. Breiter Lenker, entspannter Kniewinkel - da kam schon Chopper-Feeling auf ich ich hab mich gefühlt wie Captain Americe auf seinem easy Rider . Vielleicht sollte ich noch ne Sissybar und Lederfransen an den Lenkerenden montieren :greenbiggrin: So Lederfransen sehen auf der Rennstrecke, im Gegensatz zur Landstarsse, sogar witzig aus und die Sissybar einget sich gut, um Kombi oder Helm zum trocknen aufzuhängen.
Am 5/6 September werd ich sie das erste mal mit auf den Kringel nach Chenevieres nehmen und sie auf ihre zweite Karriere abseits der Landstrasse behutsam vorbereiten. Bis dahin muss zuerst mal alles abgeschraubt werden, was auf der Renne nicht benötigt wird sowie ein ordentlicher Satz Reifen aufgezogen. Und ein paar Bremsbeläge die der Anlage dann auch eine Funktionalität verleit, die den Namen Bremse verdient - aktuell läuft das eher unter...hmm keine Ahnung unter was, aber ich bin froh dass der V2 eine starke Motorbremse hat - ansosnten wäre ich bei der Probefahr beinahe ungebremst ins Hindernis geknallt .
Die eigentliche Verwandlung mit zusätzlicher Diät werden wir uns für die Wintermonate. Und da das ganze nicht mehr MFK konform sein muss gibt es da schon die eine oder andere Option - auch wenn sich das ganze in Gerzen bewegin wird. Ir wisst ja, so wegen Budget....und wegen den externen Stimmen
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