Begonnen hat es mit, wie könnte es anders sein dem 125ccm Klassiker:



Danach folgte die Lehrlingsphase mit einer FZ750



zu guter Letzt, die Gesellenjahre mit der GTS1000 zu gleich die Letzte 4 Z-ylinder




Nach gut 2 Jahren R1100GS folgte die Familien/Babypause im 1999





Der Wiedereinstieg mit einer 1100er R, nur so zum gucken wie es wäre im 2009.





Wie könnte es ander sein, es geht wieder los mit der 1200er GS DOHC 2010





und im Gelände:





2013. der Wechsel auf die LC vom Wasser gekühlt .......




2017, der Wechsel auf die IC