Nach einer relativ langen Zeit bin ich jetzt vom Conti Road Attack auf den Conti Trail Attack umgestiegen. Vielleicht muss ich noch erwähnen, dass Der CTA ist ein 90%iger Strassenreifen ist.
Nach den ersten 700 KM auf Sardinien habe ich ein paar Unterschiede festgestellt.
Fahrtechnisch sind die Unterschiede nicht gross, erst wenn es sehr flott wird vermittelt der reine Strassen Pneu ein wenig mehr Sicherheit. Beim Kurvenwedeln braucht der CTA mehr Druck
am Lenker, geht aber sonst sehr präzise um die Ecken. Das ging gefühlt beim CRA etwas leichter. Rutscher hatte ich bei beiden Reifen keine, ausser natürlich bei Schmutz, Sand und anderem.
Bei Kurven mit grösseren Radien hatte ich subjektiv bis jetzt mit dem CRA ein besseres Gefühl, wird sich aber wahrscheinlich mit der Zeit legen. Ich bin dann mal gespannt, wie sich das in
Anneau du Rhin anfühlt.
Insgesamt ist die Haftung beider Reifen einfach phänomenal. Bei Nässe konnte ich bis jetzt noch keine Erfahrungen sammeln. Was die Kilometerleistung anbelangt wurden es beim CRA jeweils
etwa Plus Minus 6000. Auf Sardinien kann vielleicht auch bei 2500 KM schon Schluss sein. Der CTA ist nach Aussagen der Firma etwas besser, für mich persönlich bei der Wahl des Reifens nicht relevant.
N.B. Eine Schottertour durfte klar in Sardinien nicht fehlen... Diese wurde noch mit dem CRA gefahren. Der Reifen hat bestens gehalten, nur der Fahrer hatte ein paar Schweissperlen auf der Stirn, ist
aber alles gut gegangen.
Nach den ersten 700 KM auf Sardinien habe ich ein paar Unterschiede festgestellt.
Fahrtechnisch sind die Unterschiede nicht gross, erst wenn es sehr flott wird vermittelt der reine Strassen Pneu ein wenig mehr Sicherheit. Beim Kurvenwedeln braucht der CTA mehr Druck
am Lenker, geht aber sonst sehr präzise um die Ecken. Das ging gefühlt beim CRA etwas leichter. Rutscher hatte ich bei beiden Reifen keine, ausser natürlich bei Schmutz, Sand und anderem.
Bei Kurven mit grösseren Radien hatte ich subjektiv bis jetzt mit dem CRA ein besseres Gefühl, wird sich aber wahrscheinlich mit der Zeit legen. Ich bin dann mal gespannt, wie sich das in
Anneau du Rhin anfühlt.
Insgesamt ist die Haftung beider Reifen einfach phänomenal. Bei Nässe konnte ich bis jetzt noch keine Erfahrungen sammeln. Was die Kilometerleistung anbelangt wurden es beim CRA jeweils
etwa Plus Minus 6000. Auf Sardinien kann vielleicht auch bei 2500 KM schon Schluss sein. Der CTA ist nach Aussagen der Firma etwas besser, für mich persönlich bei der Wahl des Reifens nicht relevant.
N.B. Eine Schottertour durfte klar in Sardinien nicht fehlen... Diese wurde noch mit dem CRA gefahren. Der Reifen hat bestens gehalten, nur der Fahrer hatte ein paar Schweissperlen auf der Stirn, ist
aber alles gut gegangen.
Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Peter ()