Ducati Multistrada V4

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    • Wie angedroht haben wir beim Ducati Händler in Schänis eine Besichtigung des neuen Gefährts genossen.

      Die Gelegenheit genutzt, um kurz ins Glarnerland und über den Klausenpass zu düsen. :tounge_an: Nö, ehrlich gesagt nur Wunschdenken.

      Auf alle Fälle ein schickes Gerät und ein Hammergeräusch das sogar den Limiten in gewissen Gefilden Österreichs noch geduldet wird.
      Diese Ausführung besass neben der Vollausstattung (Totalwohlfühlpaketundso) übrigens den Akrapovic.

      Nicht nur ich... habe kurz überlegt, ob das vielleicht... Eine Probefahrt bei angenehmeren Temparaturen steht noch an.

       

      Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

    • roberto schrieb:

      Peter schrieb:

      Eine Probefahrt bei angenehmeren Temparaturen steht noch an.
      Ihr seid doch nicht etwa mit der Dose angereist? :D
      Nö, habe mich nicht getraut, die GÄs neben dem Ultranoblen und edlem Gefährt hinzustellen. Hätte das Gesamtbild völlig ins Ungleichgewicht gebracht, sozusagen versaut. :D

       

      Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

    • Gerade einen aufschlussreichen und interessanten Bericht von 1000PS angeschaut.
      Für GS Freaks ist ab 10 und 20 Minuten etwas dabei für Triumph und KTM auch so ab etwa 20 Minuten. 8o
      D      ucati Multistrada V4 Test - Eure Fragen, meine Antworten (von 1000PS)

       

      Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Peter ()

    • Der Autor hat sich aber grad selber disqualifiziert: "Das Motorrad bietet sicher für 95% der Fahrer eine ausreichende Schräglagenfreiheit, der eine oder andere mag sich aber etwas mehr gewünscht haben. Ich hab dann sehr schnell immer wieder mit den Stiefelspitzen am Boden aufgesetzt." :rolleyes_an:

       

      Irgendwann fällt mir was Gescheites ein ;(

    • Stromer schrieb:

      Der Autor hat sich aber grad selber disqualifiziert: "Das Motorrad bietet sicher für 95% der Fahrer eine ausreichende Schräglagenfreiheit, der eine oder andere mag sich aber etwas mehr gewünscht haben. Ich hab dann sehr schnell immer wieder mit den Stiefelspitzen am Boden aufgesetzt." :rolleyes_an:


      Tja, wer nicht mit den Fussballen auf der Raste steht, hat nichts zu melden. Das ist schon so. Deshalb halte ich von all dem Marketinggedöns der diversen Youtuber nicht so viel. Mal ab und an reinschauen ist okee, aber beeinflussen lass ich mich davon nicht. Jeder Töff hat seine Charakteristik und damit seinen Markt. Der wiederum entscheidet alleine, was Erfolg hat und was nicht.

       

    • roberto schrieb:

      Gerüchten zufolge ("sichere Quelle" - Zitat Multi-Forum) soll es 2022 eine V4 Pikes Peak geben, wieder mit Öhlins und 17" Vorderrad sowie fettem Hinterschlappen. Da meine Pikes Peak im Bruttopreis schon eine Grenze deutlich überschritten hatte, wird die neue dann wohl die 30 Kilofranken-Grenze knacken.
      Die Gerüchte sind weiterhin auf Kurs:

      Auf dem legendären Pikes Peak Hill dürfen wegen eines tödlichen Unfalls 2019 keine Motorräder mehr zum Rennen antreten.
      Dennoch wird der Name der Sonderedition der Multistrada eventuell doch bestehen bleiben.
      Begleitet von der Korrektur der optischen Mängel (meine Meinung) der aktuellen V4 wird sie dem Vernehmen nach ein 17" Vorderrad und eine Einarmschwinge haben :thumbsup:
      Wenn sie das durchziehen, haben sie mit der V4 MTS das ganze Segment abgedeckt: Von Enduro über "bitzeli Enduro" bis hin zum sportlich getrimmten und optisch gepimpten Strassenkreuzer.

      Zur Gerüchteküche von motorradonline.de

       

      Schleichfahrt ist für U-Boote :saint: