Gerade erst an die GS gewöhnt, schon kommt der nächste Oberknaller im Markt.
Gut, über Geschmack lässt sichnicht streiten. Entweder findet man eine GS oder eine Harley schön, wahrscheinlich aber nicht beide. Der Versuch der Amis, der GS grosse Marktanteile abzugewinnen
wird scheitern wie umgekehrt, dass die R18 Harley gross Kunden abknöpft.
Ein Must-Have wäre natürlich schon ein System, dass den Anhaltewunsch berücksichtigt und das komplette Fahrwerk beim Halten absenkt. Diese Option habe ichfieberhaft bei der GS vermisst und
ist leider auch nicht nachrüstbar. Als ich dann feststellte das ein Quickshifter nicht zu haben ist verflog mein kurzfristiger Gedanke an eine Pan America rassig.
Spass beiseite, was meint ihr zu der Pan?
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Gut, über Geschmack lässt sich
wird scheitern wie umgekehrt, dass die R18 Harley gross Kunden abknöpft.
Ein Must-Have wäre natürlich schon ein System, dass den Anhaltewunsch berücksichtigt und das komplette Fahrwerk beim Halten absenkt. Diese Option habe ich
ist leider auch nicht nachrüstbar. Als ich dann feststellte das ein Quickshifter nicht zu haben ist verflog mein kurzfristiger Gedanke an eine Pan America rassig.
Spass beiseite, was meint ihr zu der Pan?
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Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...
...überrascht hat mich das Fahrfertige Gewicht von 245 Kg. ....rein optisch kommt sie deutlich schwerer daher. ....ebenso gefällt mir die , von dir angesprochene, Absenkung der Sitzhöhe von bis zu 50mm. ....das macht sie somit auch für Frauen interessant. 
