Ich weiss es wurde schon so viel geschrieben über diesen Gummmi aber hier soll er auch seinen Platz erhalten.
Im August habe ich den RS3 als Ersatz für den Bridgestone aufgezogen.
Es folgten 2 Einfahrtouren die zeigten, dass der RS3 einiges drauf hat, stabii auf der Bremse, Zielgenau, macht genau das was man will, ohne Kraftaufwand bei sensationeller Eigendämpfung (Herr Flux hat mir genau erkärt, was das ist)
Dann war es vorbei mit dem Kennenlernen und das Examen wurde geschrieben, auf der K6352 von Schopfheim Richtung Gersbach, genannt „The Milky Way".
Mit der Feststellung, auch der RS3 hat seine (Haft)Grenzen hat.
Wenn die erreicht ist geht er in einen dezenten, gut kontrollierbaren Slide über, reisst aber nicht wirklich ab.
Da haben die Tüftler bei Dunlop sich wirklich Mühe gegeben.
Habe inzwischen rund 1500km damit gemacht. Jetzt muss er sich noch in der Laufleistung beweisen und gut ist.
Freue mich auf eure Erfahrungen
Im August habe ich den RS3 als Ersatz für den Bridgestone aufgezogen.
Es folgten 2 Einfahrtouren die zeigten, dass der RS3 einiges drauf hat, stabii auf der Bremse, Zielgenau, macht genau das was man will, ohne Kraftaufwand bei sensationeller Eigendämpfung (Herr Flux hat mir genau erkärt, was das ist)
Dann war es vorbei mit dem Kennenlernen und das Examen wurde geschrieben, auf der K6352 von Schopfheim Richtung Gersbach, genannt „The Milky Way".
Mit der Feststellung, auch der RS3 hat seine (Haft)Grenzen hat.
Wenn die erreicht ist geht er in einen dezenten, gut kontrollierbaren Slide über, reisst aber nicht wirklich ab.
Da haben die Tüftler bei Dunlop sich wirklich Mühe gegeben.
Habe inzwischen rund 1500km damit gemacht. Jetzt muss er sich noch in der Laufleistung beweisen und gut ist.
Freue mich auf eure Erfahrungen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mabo ()