Goldwing 2018 kurz Probefahrt

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    • Goldwing 2018 kurz Probefahrt

      so , gestern konnte ich schnell schnell 15min paar Meter damit fahren
      gehen in Oftringen (Goldwing-Center) ... .naja es wollten eben noch
      einige andere auich.....


      nehmt euch künftig etwas in acht bei der 7-Gang DCT Version.... ok die
      andere "normale" kriegt man hier nur ohne Topcase für ca 26000.-


      das Ding maschiert ganz hübsch und ist ein ganzes stück quirliger,
      handlicher , leichter als die bisherige, man sitzt nicht mehr wie in
      einer Schale/Sofa ......die Schräglagenfreiheit, das Fahrwek generell
      habe ich nicht gestest grins..dazu miete ich sie dann mal nen Tag
      lang........eine Pan European ist sie wohl schon noch nicht was z.b. die
      Schräglagenfreiheit an geht aber vom Auge her geht jetzt bestimmt
      etwas mehr....


      seinerzeit von der 15 zur 18er war schon ein rechter
      Unterschied.....jetzt würde ich sagen jetzt ist er noch einiges
      grösser.....

       

      mach langsam es eilt



      ein paar meiner Fotoverbrechen siehe link unten :


      OneDrive
    • eben , DCT : dauernder Kraftschluss beim beschleunigen..........da muss
      man auf zack sein mit herkommlicher Handschaltung ausser die Kiste hat
      wesentlich mehr Grundleistug im Vergleich zum DCT-Töff


      im
      Sportmodus war sie mir eindeutig zu agressiv auf diesen 3m ohne viel
      ausserorts bei viel Verkehr und vorallem der Tacho wo die km
      Beschriftung sehr klein war im inneren Teil der Anzeige bzw aussen die
      Meilenangaben weil ein US-Modell.......


      der neue Motor hat ja
      sage und schreibe ca 10PS mehr und etwas weniges mehr Drehmoment bei
      1ccm mehr Volumen........grinssss.......das ganze wie könnte es anderst
      sein, bei kleinerem Verbrauch darum ist der Tank auch ca 4l kleiner
      ausgefallen....es solle aber ca für die gleiche Reichweite reichen wie
      bis anhin....


      die Motor Start/Stop-Funktion hatte der Mech extra deaktiviert für dieses Probefahren...


      z.b. bei BWM wird es nicht anderst sein mit den div. Modi :
      abgesehen
      vom Ansprechverhalten des Motores und hier zusätzlich die
      Schaltzeitpunkte des DCTs ändert sich gleich auch noch die
      Fahrwerkseinstellung und Bremsverhalten + in Abhängigkeit der Zuladung
      sofern dies zuvor definiert wurde bzw mit Passagier und Gepäck....
      ....umschalten kann man die Modi ja während dem fahren, man muss nur die
      Gasstellung kurz ganz zurück nehmen um es zu bestätigen.......


      Modi : Tour (normal), Economy kann ich mich anfreunden mit...Regen war mir fast wenele zu lasch...und eben Sport...

       

      mach langsam es eilt



      ein paar meiner Fotoverbrechen siehe link unten :


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